在進(jìn)行工程建設(shè)中，安全是施工必須要注意的問題，在施工中如果經(jīng)常出現(xiàn)事故，那么這項(xiàng)工程無疑是十分失敗的，且事故也會給人帶來甚至是生命的傷害。想要保證施工的安全可靠性，需要注意的地方有很多，今天我們主要為大家講的是人員上應(yīng)該注意的事項(xiàng)。那么道路交通建設(shè)施工安全如何落實(shí)到人?
事故的發(fā)生盡管有許多不同的客觀原因，但有一點(diǎn)是相同的，那就是在現(xiàn)場的安全措施沒有得到很好的落實(shí)。因此
1、層層落實(shí)，把抓安全工作的著眼點(diǎn)和落腳點(diǎn)放在基層、現(xiàn)場、作業(yè)面、職工群眾當(dāng)中。只有狠抓落實(shí)才能避免事故的發(fā)生。
2、主動管理，嚴(yán)格管理，真抓實(shí)干。 要求全員從身邊的點(diǎn)滴小事抓起，不放過每一個可疑的環(huán)節(jié)，堵塞事故源頭，避免事故發(fā)生。不能做樣子，給上級領(lǐng)導(dǎo)看的。形式上轟轟烈烈，實(shí)際上晴蜓點(diǎn)水，沒有觸及到實(shí)質(zhì)問題，結(jié)果是自食苦果。
3、健全完善強(qiáng)化安全責(zé)任機(jī)制。 要有明確的安全生產(chǎn)責(zé)任制，要嚴(yán)格落實(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門、各類人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。人人都懂得自己的安全責(zé)任，形成安全工作有人做，安全工作有人管，對安全生產(chǎn)實(shí)行全員、全方位、全過程的管理，真正做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，徹底消除安全死角，清理安全隱患，確保安全生產(chǎn)。
4、安全生產(chǎn)責(zé)任制要量化、細(xì)化、具體化。
5、健全完善安全責(zé)任考核機(jī)制。 制定安全生產(chǎn)責(zé)任制考核方案，考核要按月度和季度進(jìn)行，考核工作一定要堅(jiān)持公開、公正、公平的原則，做到制度面前人人平等、考核面前一視同仁、考核結(jié)果要公布于眾，接受監(jiān)督。 考核的目的是為了挽救、愛護(hù)職工，避免事故發(fā)生的一種十分有效的激勵和約束手段。事先考核如交納安全風(fēng)險抵押金，目的是為了增強(qiáng)安全意識。個人的安全是與切身利益密切相關(guān)的。這樣可以由他律變?yōu)樽月桑苡行У販p少事故的發(fā)生。事后考核如召開事故分析會，違反那一條就要嚴(yán)肅處理，毫不含糊。同時，要大張旗鼓地宣傳，引起職工的高度重視。要引以為戒，從中汲取教訓(xùn)，把個別事故變?yōu)楦愫冒踩a(chǎn)的寶貴財(cái)富。
6、健全完善安全責(zé)任獎罰機(jī)制。安全生產(chǎn)工作也需要制訂安全生產(chǎn)監(jiān)督獎罰辦法。 對于安全責(zé)任落實(shí)得好、安全工作搞得好的部門和個人給予獎勵，對于安全責(zé)任落實(shí)差，安全工作搞得差的部門給予處罰，對于在安全生產(chǎn)中做出突出貢獻(xiàn)的部門和領(lǐng)導(dǎo)要給予重獎，對于經(jīng)常發(fā)生事故的部門和領(lǐng)導(dǎo)或發(fā)生重特大人身傷亡或重大設(shè)備損壞事故的部門和領(lǐng)導(dǎo)要給予重罰。在完善安全責(zé)任獎罰機(jī)制中，要堅(jiān)持重獎重罰的原則，要認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)監(jiān)督獎罰辦法，獎要獎得讓別人眼紅，罰要罰得讓本人心痛，通過獎罰機(jī)制，把安全責(zé)任進(jìn)一步落到實(shí)處。
7、要健全完善安全責(zé)任追究機(jī)制。 凡是發(fā)生的各類事故，都要按照“四不放過”的原則，認(rèn)真進(jìn)行分析、追查和處理。在分析、追查各類事故中，首先要從各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任查起，在查清各級安全第一責(zé)任人責(zé)任的同時，還要追查分析各類管理干部和專工的安全責(zé)任。
我公司在進(jìn)行各種工程施工時，總會提前做好安全措施準(zhǔn)備，在施工的過程中，用完善的管理制度杜絕意外事故的發(fā)生。這也是我公司為什么會受到贊譽(yù)的原因之一！
